日前，初创公司X Electrical Vehicle Limited（XEV）表示，3D打印技术这种技术把材料从几十种缩减到了几种，打印的尺寸也为整车零部件打印重新优化，速度数倍于传统的通用3D打印机，实现了产品的快速迭代。XEV正创造用户极致的城市出行体验。
关于XEV
XEV (X Electrical Vehicle Limited)是一家“互联网+工业4.0 +智能电动汽车”的全生态智能电动汽车设计制造公司，主要业务包括：智能纯电动乘用车制造、3D打印设备的研发、生产以及销售等。这是一家汽车实体制造公司，围绕3D打印技术，致力于打造完整汽车生态圈，创造极致的城市出行用户体验。
XEV的商业模式分为四部分：定制化的3D打印产品、XEV的Design Store、车的换壳以及3D打印柔性生产线。未来将通过不断融资，实现研发计划，满足不同用户的需求。
XEV续航里程150公里，最高时速70公里，整车450公斤。为什么选择第一辆车是小型车而且是低速的呢？我们有一个数据，95%的人在开车的过程当中，后排是用不到的，真正用到5员满座的，只有3%的场景。此外，消费者对车外观的要求越来越高，车需要按照自己的爱好去定制，所以3D打印是唯一的出路——定义为3D打印新能源小车。虽然这个车比较小，但是容纳空间不小，我们的客户是来自零部件企业的董事会成员，他身高2米多，是一个老外，坐进去以后没有问题。
3D打印市场前景
XEV对中国市场这一类车进行了分析，2017年这一类型的车卖掉130万辆，也就是说这一类型的车，不管哪个品牌都卖到1万辆以上。目前，消费者对于品牌认知度不高，给了初创者一些机会，只要产品力够强就有机会。
未来国家会出台关于低速车的法规，有一些低速车会淘汰掉。也就是市场空间留给我们的比较大，我们定位在3.5-4.5万这个价格区间进入市场，希望再现当初小米手机打山寨手机的市场，我们打“山寨车”。
跟别的竞争对手的不同，XEV是可充可换，两种形式。首先，XEV是按照欧盟的LG1（音）标准设置这款车的，因为用3D打印，传统车厂的四大工艺，焊接、冲压、喷图、总装基本上可以被3D打印替换掉。按传统的方式，生产一辆车需要3年左右的时间，花几个亿，但如果用3D打印技术，可能一年时间就可以了。
3D打印的工艺
3D打印的工艺，首先是把零部件打印出来。第二把塑料的薄膜加热，真空吸附包附在外面，这样可以优化打印效果，增加强度。最后直接在打孔，零部件就可以用来装配了。
3D打印的零部件是不是靠谱，强度是不是够，我们这边用和上海的合作伙伴定制的车规级的打印材料，它完全满足车规的，而且环保可回收。
我们用蜂窝状的打印结构，表面的热膜吸附，比普通打印高7倍。这是动态的演示效果，这是一个蜂窝状的，还能弹性不断重复吸收使用的情况，这个在一般的是做不出来的。
用户最关心的安全问题
安全怎么保证？XEV给出如下答卷：目前XEV或将会做加强，比如在车辆的保险杠补强，有的不需要那么强，强度是不一样的，XEV的3D打印出来是均匀的，怎么保证安全呢？
可以肯定的是XEV在安全性刚才花了比较多，包括上述工艺介绍。关于车本身是车规级的材料，通过最终认证来说，消费者其实不管你是不是3D打印，还是不是3D打印，他们只看最后的碰撞结果，XEV会通过实验去认。宝马I3也是蜂窝状的，只不过他考虑到整个生产线，他有传统的生产线，不可能大批量替代原来的生产线，XEV的柔性生产线是从零开始，所以可以定制。
XEV的产品特别适用于多品种小批量的，也就是5-6万辆以上的市场不适用。刚才回到一个问题，刚才覆盖件的重量是80公斤，XEV的成本是控制在60，如果大批量生产的话，超过四五万辆，这个就不适合用3D打印，XEV特别适合用小批量的，用户可看到低速车的情况就是特别适合这个。
关于安全性，目前中国低速车标准还没有出来，XEV是欧盟LG1标准，中国的标准草稿上已经看到了是正装40，侧装也是40。安全性就是消费者不会关心你是不是3D打印，还是非3D打印，就关心你最后的车能不能过实验。XEV的指标发给供应商按照这个标准来做，XEV也按照这个设计要求去做的。
甬民投和XEV
近年来，繁昌县聚焦培育增材制造智能装备产业，已签约落户相关企业62家，成为华东地区最大的增材制造产业集聚区，正发展成为全国产业链最齐全的增材制造产业园区之一。
甬民投专注于科技产业投资，深入以高端制造为核心的先进制造领域，以人工智能为核心的先进科技领域，以医药医疗为核心的健康领域。2019年7月，甬民投主导意大利XEV汽车产业工业级增材制造设备生产（繁昌）项目签约落地。芜湖市人民政府副市长贺东、市发改委主任张东等同志出席活动。XEV公司创始人、甬民投领导及芜湖浙江商会代表等参加签约活动。
繁昌XEV项目总投资3亿元，总占地面积100亩，新建年产1500台汽车产业工业级增材制造设备生产线，全部建成投产后，预计年销售额6.5亿元以上，年纳税 1亿元以上。该项目落户繁昌经开区，将有力推动繁昌建成大尺寸工业级增材制造领域的高地，提升繁昌增材制造产业的知名度和竞争力。贺市长表示，XEV项目落户芜湖繁昌对XEV的企业发展有良好的促进作用。芜湖的产业与XEV项目的匹配度很高，未来价值可期。
汽车正在被重新定义，这是未来汽车开发者最好的时代！XEV正顺势布局，为创造用户极致的城市出行体验不懈努力。